金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的(de)新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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